Autotreinen Zwitserland

Op een aantal routes in Zwitserland rijden speciale autotreinen. Deze worden met name ingezet als de autoweg een veel langere route heeft dan de trein. Soms ontbreekt er zelfs een weg voor de auto, en bent u dus aangewezen op de autotrein.

  • Kandersteg – Goppenstein, ieder half uur een autotrein
  • Kandersteg – Iselle (Italië), enkele treinen per dag van maart t/m oktober, reserveer vooraf
  • Realp – Oberwald, 1 tot 2x per uur (Furka-pas)
  • Andermatt – Sedrun: 2 tot 3x per dag (Oberalp-pas)
  • Klosters-Selfranga – Sagliains (bij Lavin): meestal ieder half uur

In de meeste gevallen is reserveren niet nodig of mogelijk, en kunt u zo aan komen rijden en uw auto op de trein rijden. De tarieven zijn per voertuig. Vaak gaat het om een tarief tussen de 20 en 30 CHF per auto (enkele reis).

Bern Airport per bus en trein

Bern Airport is in verhouding tot de andere luchthavens in Zwitserland minder goed per openbaar vervoer bereikbaar. Tussen Bern Airport en station Belp reist u per bus (lijn 334 of lijn 160). Vanaf Belp reist u per trein verder naar Bern. Reistijd: circa 30 minuten.

Vanaf het centrum van Bern heeft u ongeveer 2x per uur een verbinding met Bern Airport. Vanaf station Bern neemt u de S-Bahntrein naar Belp. Na ongeveer 21:30 uur rijden er geen bussen meer van en naar Bern Airport.

SkyWork vliegt vanaf Amsterdam naar Bern Airport, zie de website van de luchthaven.

Trein Zürich Airport

Flughafen ZürichDe luchthaven van Zürich is rechtstreeks per trein bereikbaar. Er rijden niet alleen frequent treinen naar Zürich Centraal (Zürich HB), maar ook naar tal van andere bestemmingen. 

Tussen Zürich Flughafen – Zürich HB:
Circa 8 à 9 treinen per uur. Reistijd: 10 tot 15 minuten. Er rijden daarnaast ook trams (lijn 10), maar die zijn veel langer onderweg (circa 45 tot 50 minuten).

Andere bestemmingen
Vanaf Zürich Airport rijden ook rechtstreekse treinen naar tal van andere bestemmingen. Hieronder een indicatie. Frequenties zijn op basis van de rechtstreekse treinen. Soms zijn er meer verbindingen, maar met overstap.

  • Basel SBB, 1x per uur
  • Bern, 2x per uur
  • Brig, 1x per uur
  • Genève, 1x tot 2x per uur
  • Lausanne, 1x tot 2x per uur
  • Schaffhausen, 1x per uur
  • Spiez, 1x per uur
  • St. Gallen, 2x per uur
  • Winterthur, ca 5x per uur

Niet alle bestemmingen zijn vanaf Zürich Airport rechtstreeks bereikbaar. Zo rijden er bijvoorbeeld geen rechtstreekse treinen naar Chur en Interlaken Ost.

Treintickets
Met het Swiss Transfer Ticket kunt u vanaf Zürich Airport tegen een vaste prijs naar iedere Zwitserse bestemming reizen. Dit ticket kunt u ook gebruiken als u binnen een maand weer terugreist naar een luchthaven of grensstation. Het Swiss Transfer Ticket kunt u het beste in Nederland online kopen.

Het treinstation van Zürich Airport heet Zürich Flughafen. Precieze treintijden vindt u op de website van de SBB.

Vliegen vanaf Zürich
KLM en Swiss International Air Lines vliegen tussen Amsterdam en Zürich Airport. Vanuit Düsseldorf en Keulen kunt u met Air Berlin vliegen naar Zürich.

Zwitserse Spoorwegen (SBB)

De SBB is de Zwitserse NS. De SBB rijdt op een netwerk van 3.000 kilometer spoor, waarvan een deel gedeeld wordt met andere maatschappijen. De SBB laat dagelijks 8.000 tot 9.000 treinen rijden. Daarmee is het netwerk van Zwitserland het drukste spoorwegnetwerk van Europa.

De Zwitserse spoorwegen verzorgen het treinverkeer op alle belangrijke trajecten. Vrijwel alle intercity’s worden verzorgd door de SBB. Er zijn ook nog vele andere vervoerders in Zwitserland actief. Maar daar hoef je je als reiziger niet in te verdiepen. Vrijwel alle reisinformatie – inclusief van bussen en boten – is te vinden op sbb.ch. Ook kun je via de kaartautomaat of via sbb,ch tickets kopen naar iedere bestemming. Hierbij geldt eveneens: inclusief vrijwel alle bussen en boten.

In Zwitserland is de trein relatief duur. Daarom is het verstandig om als u tijdens uw verblijf regelmatig op pad gaat een treinpas te kopen. Dan kunt u tegen een vaste prijs heel Zwitserland doorreizen. Ook weer inclusief vrijwel alle bussen, trams en boten. De kaart is niet geldig bij kabelbanen, maar meestal krijgt u daar 50% korting. De precieze geldigheid van een treinpas wordt duidelijk op onderstaande spoorkaart van Zwitserland.

Treinreizen in Zwitserland zijn misschien niet goedkoop, maar je krijgt er ook een hele belevenis voor terug. En veel comfort en een stipte reis. De treinen van de SBB staan namelijk bekend om hun punctualiteit. Als er toch vertraging is, dan blijven treinen vaak op elkaar wachten. Als dat niet kan, wordt dat omgeroepen en wordt er informatie gegeven over de volgende verbinding. Toch is de kans erg klein dat je een aansluiting mist.

In een aantal intercity’s zet de SBB een restauratierijtuig in. Dan kunt u onderweg dus ook een hapje en een drankje nuttigen. Ook aan kinderen is er gedacht, want een deel van de intercity’s heeft een rijtuig speciaal voor kinderen. In dat rijtuig is er zelfs een glijbaan, en allerlei andere faciliteiten voor kinderen. Om extra te kunnen genieten van het uitzicht hebben sommige treinen in de 1e klas ook een panoramarijtuig. Dat geldt bijvoorbeeld bij de meeste interregio’s tussen Basel en Locarno en Zürich en Locarno.

Bijzonder aan het Zwitserse spoorsysteem is dat er op verschillende stations aansluiting wordt gegeven van alle treinen op alle treinen. Op grote stations als Basel, Bern en Zürich komen de meeste treinen even voor heel binnen, en vertrekken ze vervolgens even over heel. Om dit systeem van aansluitingen mogelijk te maken moeten treinen tussen de drie steden korter dan een uur onderweg zijn. Om dat mogelijk te maken is de infrastructuur aangepast. Dat is typerend van de Zwitserse filosofie; er wordt gedacht in mogelijkheden, en als het in de bestaande situatie onmogelijk is, dan worden er maatregelen getroffen om te zorgen dat het wel mogelijk wordt.

Tussen de grote Zwitserse steden laten de Zwitserse spoorwegen minimaal één keer per uur een intercity rijden. Soms ook nog aangevuld met interregio’s – snelle treinen, maar door extra stops langzamer dan de intercity. Tussen Basel en Zürich rijden er bijvoorbeeld twee intercity’s per uur, en twee interregio’s per uur. Daar bovenop rijdt er ook nog een interregio die Basel SBB rechtstreeks met de luchthaven van Zürich verbindt.

Internationale treinen zijn in Zwitserland geïntegreerd met de binnenlandse treindienst. Zo heeft de TGV Zürich – Parijs tussen Zürich en Basel ook de functie van intercity. Datzelfde geldt voor de ICE, die bijvoorbeeld tussen Basel en Interlaken ook de functie heeft van binnenlandse intercity. Net als de gewone intercity zijn ook de internationale treinen binnen Zwitserland toeslagvrij en toegankelijk zonder reservering (nachttreinen uitgezonderd).

Sommige intercity’s rijden onder de naam ICN. Dat staat voor InterCity Neigezug. Deze intercity’s worden gereden met speciale treinen met kantelbaktechniek. Dankzij deze treinen konden de Zwitserse spoorwegen reistijden verkorten, zonder dat investeren in de infrastructuur nodig was. De kantelbaktechnologie maakt het namelijk mogelijk om in een bocht naar binnen te hellen, waardoor de trein aanmerkelijk sneller door bochten kan rijden. De ICN-treinen worden onder andere ingezet tussen Basel / Zürich – Biel/Bienne – Genève / Lausanne. Ook rijden de treinen tussen Zürich / Basel – Lugano (- Chiasso).

Foto’s: Copyright SBB (inclusief foto’s via Flickr)

Treintijden Zwitserland (SBB)

De trein in Zwitserland is populair. Zo leggen treinreizigers in Zwitserland meer kilometers af per trein dan in Nederland. Dat is opvallend, want in Nederland wonen veel meer mensen. Dagelijks rijden er 8.000 tot 9.000 treinen in Zwitserland.

 

 

SBB|CFF|FFS

 Timetable



 Date:
 Time: Departure
Arrival

Traffic Information


Wie in Zwitserland een trein van de Zwitserse spoorwegen (SBB) neemt, kan rekenen op een stipte treinreis. Aansluitingen worden bij vertragingen heel vaak overgenomen. Mocht het toch voorkomen dat een aansluitende trein niet kan wachten op een vertraagde trein, dan wordt dit omgeroepen. Zo weet je vooraf goed waar je aan toe bent.

De SBB is niet de enige Zwitserse treinmaatschappij. Er zijn nog vele andere maatschappijen. Ook daar geldt dat deze maatschappijen onderling goed samenwerken en er alles aan doen om aansluitingen van elkaar over te nemen. De stiptheid gecombineerd met het fantastische landschap maken Zwitserland tot het ideale treinland.

Ook de informatievoorziening van de SBB is goed op orde. Op sbb.ch zijn actuele vertrektijden te vinden van alle Zwitserse stations. Ook toont de website van de SBB reisadviezen met de actuele tijden. Alhoewel er ook in Zwitserland storingen kunnen voorkomen, zijn er in de regel minder storingen dan in Nederland.